Dadansoddiad o safbwyntiau a gwrthfesurau ar gyfer archwilio ansawdd o harnais gwifrau ceir

The automotive wiring harness is an important part of modern cars. It is the network body of the automotive circuit, directing the current to the various electrical components in the car, and plays a major role in realizing the intentions of the people in the car. If the human body is used as an example, the engine is equivalent to the heart of the human body, and the wiring harness is like the blood llongau neu system nerfol y corff dynol .

 

Among various automobile failure problems, the adverse effects caused by the wiring harness account for a considerable proportion. If the wires, rubbers, hoses, etc. in the wiring harness are damaged, causing the wires to short-circuit or break, it will damage the transmission function. This will not only cause various equipment to fail to operate, but also cause major problems such fel mwg, tân, anallu i yrru, troi a brecio, yn dibynnu ar y radd .

 

Gan fod yr harnais gwifrau yn meddiannu safle mor bwysig yn y cerbyd cyfan, fel personél rheoli ansawdd yn y ffatri gynhyrchu ceir, mae angen canolbwyntio ar reoli ansawdd a rheolaeth lem yr harnais gwifrau . er mwyn galluogi cwsmeriaid i reidio yn y car yn hyderus a chysur, mae'n angenrheidiol gwirio ansawdd}}}}}}}}} Yn cael Ardystiad harnais, a elwir hefyd yn w . p . t ardystiad, ac mae'r farn hon hefyd yn olygfa ardystiad harnais gwifren .

 

Mae'r erthygl hon yn trafod safbwyntiau arolygu gwaith archwilio harnais gwifren y mae angen i bersonél rheoli ansawdd ei gymhwyso yn ystod y broses archwilio harnais gwifren .

 

1 Trosolwg o Archwiliad Harnais Gwifren

Gelwir archwiliad harnais gwifren yn w {. p {. t archwiliad . w . p . t yw llythrennau cyntaf gwifren, pibell, a thiwb . {} quants quess, cables, cables, cables, cables, cables, yn cyfeirio atynt, p'un a ydynt wedi'u difrodi yw w . et archwiliad .

Yn ystod cam datblygu a chynhyrchu treial modelau newydd Dongfeng Honda, mae angen i bersonél o ansawdd ffatri gwblhau archwiliad harnais gwifren ar gamau penodol, ac mae'r archwiliad harnais gwifren ar bob cam yn wahanol .

Er bod yr archwiliad harnais gwifren ar bob cam yn wahanol o ran cynnwys a ffurf, mae'r safbwyntiau arolygu yn seiliedig ar bob archwiliad harnais gwifren yr un . gyda'r safbwyntiau hyn, gellir darganfod a datrys problemau yn effeithiol, a thrwy hynny wella ansawdd ac atal cynhyrchion diffygiol rhag llifo i'r broses nesaf .}}}}}}}}}}}

 

2 safbwynt gwirio harnais

Ymhlith y problemau harnais cyffredin mae: ymyrraeth, brathu, CL annigonol, gosod anodd, anallu i osod, camosod, tynnu, ymestyn, ac ati . ar gyfer y problemau hyn, bydd personél gwirio harnais yn defnyddio safbwyntiau cyfatebol i ddarganfod a datrys problemau {{}}

Er hwylustod esboniad, mae'r canlynol yn ddosbarthiad o broblemau amrywiol sy'n digwydd wrth ddilysu harnais i archwilio'r safbwyntiau y mae angen eu cadarnhau yn ystod gwirio harnais .

 

2.1 Ymyrraeth

Ar ôl i gerbyd gael ei ymgynnull, mae'r harnais a'r rhannau cyfagos (metel dalen, trim, rhannau swyddogaethol, ac ati .) mewn cysylltiad miniog ac mae rhyngweithio grym, sy'n golygu bod yr harnais yn ymyrryd â'r gwrthrych Rhan . ymyrraeth yw'r broblem hawsaf a mwyaf cyffredin wrth ddilysu harnais (gweler Ffigur 3}}}}}}}}}}

O ystyried y posibilrwydd o ymyrraeth rhwng yr harnais a'r blwch rheoli glas, gellir cyfrifo hyd clip1, pwyntiau clip2 ~ upoint b . Os yw'r swm yn llai na hyd yr harnais ar y goddefgarwch uchaf, bydd ymyrraeth yn digwydd {{}} os yw'n fwy na hyd y bydd y 4 yn digwydd, dim

Trwy gyfrifo, y pellter o glip1 i bwynt B yw: L01 mm

Y pellter o glip2 i bwynt B yw: 200.5 mm

When the trunk line is up to 305 m, 305>101+200.5, bydd ymyrraeth rhwng yr harnais a'r blwch rheoli yn digwydd .

Trwy estyniad, os yw gwerthoedd data A, B, a D3 yn newid (C=a+b), sut y bydd dyfarniad ymyrraeth harnais yn newid? Gellir gweld y gellir cael y dyfarniad a ellir cael yr harnais a'r blwch rheoli ymyrraeth trwy gyfrifo'r pellter rhwng y ddau bwynt sefydlog agosaf o'r rhan ymyrraeth bosibl o'r harnais a phwynt ymyrraeth bosibl y rhan . yn y cyfnod cynnar pan nad oes ond arwyneb, fel y mae 4 yn cael ei ddarganfod, fel y mae rhan yn cael ei chanfod, yn cael ei seilio ar yr hyn.

 

2.2 Torri

Mae'r torri harnais yn amlygiad mwy amlwg o'r ymyrraeth rhwng yr harnais a'r rhannau cyfagos, sy'n fwy uniongyrchol yn adlewyrchu canlyniadau ymyrraeth harnais . Bydd y torri harnais yn achosi i'r wifren dorri a'r wifren gopr i gael ei dinoethi neu'r wifren i gael ei thorri, gan achosi cylched fer neu mewn mwy o le i mewn i wneud hynny, ac mae 1 yn gwneud y gwaith o wneud hynny, yn gwneud y gwaith o wneud hynny yn aml, ac yn gwneud hynny ar gylched agored, ac yn gwneud y wifren fwy difrifol, yn gwneud y gwaith o wneud hynny yn fwy difrifol, yn gwneud y gwaith o gael ei thorri. yn llosgi .

Yn y cerbyd cyfan, oherwydd y strwythur gofodol, mae'n anochel bod dyluniad yr harnais gwifrau yn mynd trwy rai ardaloedd cryno . Mae cynllun perffaith nad yw'n ymyrraeth yn amhosibl ymddangos yn y car cwbl wedi'i gwblhau . ar yr adeg hon, mae'n rhaid ystyried a oes angen i gysylltiad cudd y tynged yr ardal gysylltiad Rhannau . Felly yn yr arolygiad harnais gwifrau, sut i benderfynu a oes risg o dorri yn y rhan ymyrraeth, mae yna sawl ffactor i'w hystyried .

 

2.2.1 Ffurf amddiffyn harnais gwifrau

Mae gan harneisiau gwifren y mathau canlynol o orchuddion allanol amddiffynnol: twisttube, tiwb corr, tiwb PVC, tâp PVC, ewyn urethane, clushtape .

Mae gan bob gorchudd allanol fodelau gwahanol, ond mae priodweddau ffisegol a chemegol sylfaenol yr un gorchudd allanol rhwng gwahanol fodelau yn fras yr un . gallwch ddewis gorchudd allanol amddiffynnol addas ar gyfer yr harnais gwifrau yn ôl ei nodweddion .

As for the hidden danger of wire harness cutting, the wear resistance of the outer coating is mainly aimed at. The above outer coatings can be simply ranked from strong to weak: Twist Tube>CorrTube>CUSHION Tape>PVC Tube>URETHANE FOAM>Tâp PVC .

 

2.2.2 llunio priodweddau harnais gwifren

Cymharwch â'r llun 2D i bennu hyd y llinell, y gorchudd allanol a'r model rhwng dau bwynt sefydlog yr harnais gwifren ar y rhan ymyrraeth . Ystyriwch oddefgarwch hyd y llinell . o dan y wladwriaeth eithaf eithafol neu min, beth yw gradd ymyrraeth yr harnais wifren? Pa fath o orchudd allanol sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer yr harnais gwifren, beth yw'r model, ac a oes ganddo'r effaith amddiffynnol yn yr amgylchedd cyfredol: weithiau nid yw wyneb allanol y tiwb rhychog (tiwb corr) wedi'i lapio â thâp PVC . os nad yw'r model tiwb rhychlyd a ddefnyddir, yn cael ei dalu allan o'r tiwb}, ni ddylai'r tiwb} ei wneud posibilrwydd o ymyrraeth o amgylch .

 

2.2.3 Deunydd rhannau cyswllt

Os oes symudiad cymharol a ffrithiant rhwng y rhannau cyswllt, gall beri i'r harnais gwifren gael ei thorri . yn gyffredinol, tybir na all ymyl miniog metel dalen ymyrryd â'r harnais gwifren nad yw'n cael ei lapio gan diwb rhychog (corrube) na thiwb twist (twisttube) {twisttube sheet ne}}}} Metel . Os oes burr hir wrth y cymal sodr, a bod yr harnais gwifren yn agos at y burr, gall y burr dreiddio i'r harnais wifren, tyllu'r wifren, ac achosi i'r harnais gwifren gael ei thorri .

 

2.2.4 Ffurflen ran gyswllt

Mae'r harnais gwifren a ddiogelir gan y tiwb rhychog (tiwb corr) yn cysylltu ag ymyl miniog metel dalen . er ei fod yn cael ei amddiffyn gan y tiwb rhychog, os yw lleoliad cymharol y tiwb rhychog a'r ymyl miniog mewn cyflwr o fod yn berpendicwlar i'w gilydd, gall hefyd achosi i'r wifren dorri {{i gael ei thorri {{

 

2.3 brathiad

Mae'r digwyddiad o ffenomen brathiad yn y bôn oherwydd bod cyfeiriad yr harnais gwifren (a allai fod y cyfeiriad dylunio neu'r amrywiad cyfeiriad a achosir gan amrywiad goddefgarwch) wedi'i leoli'n union yn safle'r cynulliad y rhannau cyfagos, gan achosi i'r harnais gwifren gael ei wasgu rhwng y ddwy ran sy'n paru .

Yn ystod y broses archwilio harnais gwifren, weithiau gwelir bod yr harnais gwifren yn sownd rhwng rhannau . weithiau gall fod oherwydd bod yr harnais gwifren yn sach yn naturiol oherwydd disgyrchiant, ac weithiau gall fod oherwydd bod yr amrywiad goddefgarwch yn achosi i'r harnais wifren fod yn rhy hir neu'n rhy fyr, gan arwain at frathu .

Mae'r harnais gwifren yn cynnwys gwifrau yn bennaf a'u gorchuddion allanol amddiffynnol . pwrpas archwilio harnais gwifren yw sicrhau nad yw'r gwifrau yn yr harnais gwifren yn cael eu difrodi gan rymoedd allanol ac yn effeithio Geiriau, cyn belled nad yw graddfa'r brathiad yn effeithio ar y gwifrau yn yr harnais gwifren, gellir ystyried bod yr harnais gwifren yma yn iawn .

 

3 Casgliad

Fel rhan bwysig o waith trydanol, mae archwilio harnais gwifren yn gofyn am bersonél rheoli ansawdd i gyfuno perfformiad archwilio modelau amrywiol, gwella eu gwybodaeth broffesiynol yn barhaus, a chronni profiad . Mae'r golygfeydd uchod ar archwilio harnais gwifren yn gobeithio gallu ffurfio golwg gyflawn a aeddfed o archwilio harnais gwifren {{}}}}

Yn y dyfodol, os gellir cyfuno safbwyntiau dylunio dylunwyr i werthuso harnais gwifrau'r cerbyd cyfan o safbwynt dylunwyr, rheolwyr ansawdd a chydosodwyr, gellir hyrwyddo'r gwaith arolygu harnais gwifrau yn fwy cynhwysfawr, a gellir sicrhau cwsmeriaid hefyd i gael y profiad defnyddiwr mwyaf cyfforddus {.