Cyrraedd Byd Y 5 Miliwnfed Cerbyd Ynni Newydd Oddi Ar y Llinell Gynhyrchu

Ar Awst 9, fe wnaeth 5 miliwnfed cerbyd ynni newydd BYD gael ei rolio'n swyddogol oddi ar y llinell ymgynnull. Yn y gynhadledd i'r wasg, mynegodd Wang Chuanfu, cadeirydd a llywydd BYD Co., Ltd ei ddiolch diffuant i 5 miliwn o ddefnyddwyr ynni newydd, adrannau'r llywodraeth, ffrindiau cyfryngau, partneriaid i fyny'r afon ac i lawr yr afon, ffrindiau cyfoedion a mwy na 600,{{4 }} gweithwyr.

Yn y digwyddiad, cyflwynodd Wang Chuanfu 5 miliwnfed cerbyd ynni newydd BYD, Denza N7, i Luo Zhenyu, sylfaenydd yr App. Dywedodd Luo Zhenyu, fel perchennog y Denza N7, ei fod yn anrhydedd iawn dod yn 5 miliwnfed perchennog cerbyd ynni newydd BYD. Mae Byd wedi treulio 20 mlynedd yn gwneud cwestiwn prawf ar ynni newydd a cheir Tsieineaidd. I wneud y peth iawn ac aros i amser ddychwelyd, tymor hir BYD yw'r dehongliad gorau o "ffrindiau amser".

Fel y cyfranogwr cynharaf a hyrwyddwr y diwydiant cerbydau ynni newydd, mae BYD wedi mynnu ar y ffordd hon ers 20 mlynedd i dywysydd yn natblygiad cyflym heddiw. Hyd yn hyn, mae gan BYD 11 o sefydliadau ymchwil, mwy na 90, 000 personél ymchwil a datblygu, a chyfanswm buddsoddiad o fwy na 100 biliwn yuan mewn ymchwil a datblygu, ac mae bellach yn cyflwyno cyfartaledd o 19 o geisiadau patent bob gwaith dydd, ac yn cael 15 o drwyddedau patent. Mae Byd wedi lansio cyfres o dechnolegau aflonyddgar megis batri llafn, hybrid DM, integreiddio corff batri CTB, Yi Sifang, Yunchariot, ac ati, i adeiladu ffos dechnegol a hyrwyddo newid parhaus y diwydiant ceir ynni newydd.

Yn oes tonnau ynni newydd, mae pobl ceir Tsieineaidd yn defnyddio un garreg filltir ar ôl y llall i hyrwyddo ceir Tsieineaidd rhag dal i fyny i ragori. Heddiw, allforion cerbydau ynni newydd Tsieina yw'r cyntaf yn y byd, mae mwy na 60% o gerbydau ynni newydd y byd yn cael eu cynhyrchu a'u gwerthu yn Tsieina, mae datgeliad patent cerbydau ynni newydd Tsieina yn cyfrif am 70% o'r byd, a mwy na 63% o batris pŵer y byd yn cael eu cyflenwi gan Tsieina. Mae Tsieina wedi meistroli technoleg graidd cerbydau ynni newydd a chadwyn ddiwydiannol gyflawn, ac nid yw'r diwydiant cerbydau ynni newydd bellach yn "sownd" ac wedi dod yn bŵer cerbydau ynni newydd dilys.

Dywedodd Wang Chuanfu fod y duedd datblygu ynni newydd yn anghildroadwy, a rhagfynegodd erbyn 2025, y bydd cyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd yn y farchnad Tsieineaidd yn fwy na 60%, a bydd cyfran y farchnad o frandiau ceir Tsieineaidd yn cynyddu i 70%, gan gyflawni datblygiad naid. Ar yr un pryd, mae gan Tsieina y sylfaen a'r cryfder i greu brandiau automobile o'r radd flaenaf, a bydd diwydiant ceir Tsieina yn sicr yn rhoi genedigaeth i nifer o frandiau uchel eu parch o'r radd flaenaf.

Mae Byd wedi dod yn gwmni ceir cyntaf yn y byd i gyrraedd y 5 miliwnfed cerbyd ynni newydd oddi ar y llinell gynhyrchu, sy'n perthyn i BYD, ond mae hefyd yn perthyn i frandiau ceir Tsieineaidd.